Danas opisani morski čvor dobio je naziv "kapstan" tek 1984. godine, kada je objavljena knjiga LN Skryagina "Morski čvorovi". Autor je smislio ovaj naziv za čvor kako bi bolje odražavao načelo njegova djelovanja, povlačeći paralele s brodskim vitlom - kabesatanom, koji se koristi za podizanje tereta i odabir sidra. Zajednička stvar između mehanizma i čvora je da nemaju "obrnuto" tijekom izvršavanja zadatka. Čemu služi takav čvor i zašto će biti koristan u svakodnevnom životu?
Što je kapstanska petlja i za što se koristi?
Šarnir za kapstan pripada skupini "šarki", ili jednostrukim šarkama s promjenjivim svojstvima. Njegov dizajn kombinira elemente petlje za zatezanje i netezanje, čije rame čvrsto pukne, pretvarajući cijelu strukturu u petlju koja ne zateže ako je potrebno.
Kapstanska petlja koristi se za vezivanje raznih tereta, prijevoz i podizanje. Prije se ova petlja široko koristila u pomorskom poslu za utovar i istovar. Konstrukcija užeta ni danas nije izgubila na značaju.
Za i protiv
Najvažnija prednost šarke za kapstan je to što kombinira svojstva petlji za zatezanje i netezanje. Zahvaljujući tome, radne dimenzije konstrukcije mogu se relativno lako prilagoditi. Osim toga, šarka se smatra vrlo pouzdanom. Među minusima treba istaknuti samo složenost kravate i vanjsku sličnost s drugim sličnim dizajnom, što otežava stvaranje kapstanske petlje, posebno za početnike.
PROČITAJTE I: Zašto sjekiri trebaju valjci: zanimljivo rješenje iz sovjetskih vremena
Kako vezati kapstansku petlju
Prvi korak - trčanje stavljamo na korijen
Korak dva - zaobilazimo kraj korijena, nakon čega usmjeravamo završeni kraj prema petlji
Treći korak - uvucite završeni kraj u petlju odozdo prema gore
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Četvrti korak - ponovno navojite završeni kraj
Korak pet - zategnite čvor
Nastavljajući temu, čitajte o kako sami napraviti snažni elektromotor iz konvencionalnog generatora automobila.
Izvor: https://novate.ru/blogs/090320/53729/