Svaki je automobilist barem jednom primijetio točkice i pruge u boji na gumama. Ali ne razumiju svi u potpunosti zašto su te oznake uopće potrebne. Iz tog se razloga pojavljuje velik broj mitova i nagađanja oko misterioznih simbola, koji imaju vrlo malo veze sa stvarnošću. Vrijeme je da to jednom sredimo.
Od kakve gume su gume napravljene? Neispravna serija koja se iz nekog razloga pojavila u prodaji? Zajamčeno nekvalitetno? Kakvi se apsurdi nisu pojavili među ljudima oko obojenih točkica i pruga na kotačima. Najopazljiviji su možda primijetili da traka uvijek ide oko opsega gume, a njezina boja nikada ne ulazi u utore. Pa čemu služe svi ti simboli?
Obojene pruge
Obojene pruge nanose se u proizvodnoj radionici na mokru gumu profila tako da se tijekom daljnjih radova na gumi svi tehnološki postupci pravilno provode. Uključujući montažu i vulkanizaciju. Trake se nanose prije nego što guma uđe u kalup. Boja nikada ne ulazi u kanale gaznoga sloja zbog činjenice da njezin uzorak stvara presa nakon nanošenja boje. Kao rezultat, stroj jednostavno reže oznake.
Ovdje završava funkcija pruga u boji. Nakon proizvodnje, sve se gume šalju u skladišta gdje se sastavljaju u ogromne redove. Tamo pruge u boji pomažu radnicima u skladištu da utvrde vrstu guma prije slanja. Puno je lakše i brže prepoznati traženi proizvod na traci određene boje, nego svaki put zaviriti u uzorak gaznoga sloja.
Treći put, obojene pruge na gumama mogu pomoći kupcu. Budući da lako mogu prepoznati proizvode iz iste serije. To je vrlo korisno, jer tržišta često pokušavaju prodati gume različitih dobnih skupina, pa čak i mjesta proizvodnje, kao jedan komplet. Uspoređujući pruge na sve četiri, odmah postaje jasno - je li to stvarno tako.
PROČITAJTE I: Kako pravilno vući automobil s automatskim mjenjačem kako ne bi razbili drva za ogrjev
Tačke u boji
Odvojena točka su obojene točke na gumama. Bijela ili žuta uvijek označavaju najlakši segment gume. Uvijek se postavljaju s vanjske strane proizvoda. To je neophodno kako bi se ugradnja guma mogla pravilno izvesti. Naime, žuta točka trebala bi se nalaziti uz ventil, što prirodno otežava kotač. Ako se montira u skladu s pravilima, prilikom balansiranja morat ćete upotrijebiti manje utega.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Na kotaču možete vidjeti i crvene točkice. Uz njegovu pomoć naznačeno je mjesto s najvećim radijusom. Činjenica je da gume nisu uvijek savršene i gotovo će svi proizvodi imati neki dio gaznoga sloja nešto viši. Iskusni monteri guma znaju za to i pokušat će poravnati navedenu točku s najmanjim radijusom na disku. To je neophodno kako bi se smanjilo zaostajanje kotača.
Ako želite znati još zanimljivijih i korisnijih stvari, onda biste trebali čitati o tome na kojoj osi staviti više izbrisanih par kotača.
Izvor: https://novate.ru/blogs/270420/54299/