Pitanje je preskočiti ili ne preskočiti. Zapravo je "obračun" s pješacima na neuređenom pješačkom prijelazu jedno od najrasprostranjenijih kršenja među domaćim automobilistima. Uzimajući u obzir sve ovo, krajnje je vrijeme da sve točke u ovom izdanju stavimo iznad "ja".
Kao što je bilo prije?
Ranije je u prometnim pravilima postojalo nešto poput "pješačke propusnice". Pravila prometa izravno su glasila da je čim je pješak stao na zebrasti prijelaz, uključujući i neuređeni pješački prijelaz - automobilist je dužan zaustaviti se i pustiti ga da prođe (i svi ostali koji s njim i nakon njega prelaze cestu). Međutim, kasnije se situacija promijenila i izvršene su neke promjene u trenutnim pravilima.
Kako stoje stvari sada?
U važećim propisima koncept „puštanja pješaka“ zamijenjen je konceptom „popuštanja pješaka“. Koncept "prinosa" u prometnim pravilima znači zahtjev za sudionika u prometu prema kojem on nema pravo započeti, nastaviti ili nastaviti voziti, i izvesti bilo koji drugi manevar koji bi mogao natjerati ostale sudionike u prometu koji imaju prednost u odnosu na vozača da promijene brzinu, smjer ili rutu pokret.
PROČITAJTE I:"Nije greška, već značajka": 7 kvara na vozilu koje nije potrebno popravljati
Srž problema leži u činjenici da neki prometni policajci pokušavaju kazniti vozače čak i za te situacije kada njihov prolazak nije natjerao pješake (kao da imaju prednost na cesti) da promijene brzinu ili smjer pokret. Najčešće se takve "kontroverzne" situacije rješavaju snimanjem od matičara, kao i doslovnim citiranjem trenutnih pravila.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
A što je s praksom?
Praksa pokazuje da je najbolje pješake uvijek propustiti. Nekoliko utrošenih sekundi uvijek će koštati manje od svih onih problema koje možete zaraditi jednom riječju u obračunu s policijom s razlogom ili bez njega. Pogotovo ako se dogodi najgore i pješak padne pod kotače vozila.
Nastavljajući temu, čitajte o 5 uobičajenih metoda varanja vozača od strane prevaranata na cesti i ne samo.
Izvor: https://novate.ru/blogs/051019/51968/