Njemački tenkovi "Panther" dobro su poznati velikom broju ljudi ponajprije zbog djela umjetničke kulture. Međutim, takvo poznanstvo ne ostavlja priliku za saznavanje bilo kakvih zanimljivih detalja dizajna borbenog vozila. Primjerice, ne znaju svi da su Panthers izrađivali rebrasti oklop. Zašto je bila potrebna takva površinska tekstura?
Prve "Pantere" pojavile su se na Istočnoj fronti 1943. godine, malo prije početka Bitke kod Kurske izbočine. Ti su tenkovi bili vrlo uspješan pokušaj Hitlerovih inženjera da se nešto suprotstave sovjetskim T-34 i KV-1. Najokrutniji protivnici sovjetskih tankera, pored samih Pantera, bili su i Tigrovi i samohodni topnički nosači Ferdinand. Sva tri vozila imala su vrlo debeli oklop.
Pojava takve opreme svojedobno je značajno smanjila učinkovitost sovjetskih protuoklopnih pušaka i također postojeće u to vrijeme protutenkovske granate RPG-40 (dizajner Puzyrev) i RPG-43 (dizajner Beljakov). Tek pojavom RPG-6 u studenom 1943. sovjetske su trupe ponovno dobile manje-više učinkovitu granatu protiv njemačkih tenkova.
Istodobno je u Chemische Werke Zimmer & Co u Njemačkoj razvijena nova protutenkovska kumulativna magnetska mina HHL-3. Neposredno nakon toga, Nijemci su opravdano pretpostavili da će se takav razvoj događaja uskoro pojaviti u vojskama antihitlerovske koalicije. Odlučeno je razviti poseban sastav za povećanje zaštite spremnika od takvih mina smanjenjem magnetskih svojstava metala.
Za to je isto kemijsko postrojenje počelo proizvoditi poseban sastav - premaz od zimerita (njemački "Zimmerit"), koji se nanosio preko oklopa, tvoreći specifičnu rebrastu površinu. Ovaj premaz je smanjio magnetsku privlačnost. Jedini problem bio je taj što ni savezničke vojske ni Crvena armija nisu pokazale velik interes za protutenkovske kumulativne mine, iako je sličan razvoj bio u svim zemljama. Kao rezultat toga, Nijemci su morali napustiti zimeritnu prevlaku jer je to bilo nepotrebno 1944. godine.
PROČITAJTE I:Zašto su gusjenični tragovi pričvršćeni za oklop tenkova?
Zanimljiva činjenica: zimmerit je 40% barijevog sulfata - BaSO4, 25% veziva Movilith 20, 15% oker pigmenta, 10% punila (piljevina), 10% cink sulfida ZnS. Materijal je imao konzistenciju poput paste. Nanošen je preko antikorozivnog temeljnog sloja s slojem od 5 mm. Tvar se osušila u roku od 24 sata pod normalnom temperaturom zraka. Nakon toga je metalnim češljem nanesen još jedan sloj koji je stvorio karakterističan rebrasti površinski uzorak.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Uz to, odbijanje zimerita dogodilo se iz niza drugih, neizravnih razloga. Prvo, pokazalo se da je sastav prilično skup, a njegova primjena (i obnavljanje) oduzela je puno vremena. Drugo, tankeri su se bojali (i ne bez razloga) da bi zimmerit mogao doprinijeti paljenju vozila. Treće, do kraja rata Njemačka je gubila sve više tvornica i radionica kao rezultat savezničkog bombardiranja, što je izuzetno otežavalo proizvodnju velikog broja robe.
Nastavljajući temu, možete čitati o tome zašto je njemački "Tigar" bio tako strašan na bojnom poljui zašto je na kraju bilo beskorisno.
Izvor: https://novate.ru/blogs/120220/53410/
