Zašto su na krmi T-34 bili pričvršćeni duguljasti cilindri

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Zašto su na krmi T-34 bili pričvršćeni duguljasti cilindri
Zašto su na krmi T-34 bili pričvršćeni duguljasti cilindri

Sigurno su svi primijetili tajanstvene duguljaste cilindre iza spremnika T-34. Mnogi ih zamjenjuju s dodatnim limenkama za gorivo. Je li to stvarno tako ili je u cilindrima još nešto? Kao što ste mogli pretpostaviti, s jednostavnim elementom dizajna najpoznatijeg sovjetskog tenka, nije sve tako jednostavno.

To nisu tenkovi. / Foto: yandex.by.
To nisu tenkovi. / Foto: yandex.by.

„Ne štedite strojeve, oni i dalje vrijedno rade!“ - tako, nažalost, izgleda stav sovjetske komande tijekom Drugog svjetskog rata podređenim i povjerenim na korištenje resursa, uključujući vojnu opremu, u očima znatnog dijela sunarodnjaci. Sovjetska je industrija doista zakovicala ratne strojeve u tisućama, ali ovo "donekle" govori o drugim stvarima.

Tenkovi nisu korišteni u borbi. / Foto: yandex.by.

Zanimljiva činjenica: od perestrojke je zaživio prilično "zabavan" sustav izračuna omjera gubitaka između Crvene armije i Wehrmachta. Iz nekog razloga, brojni "povjesničari" međusobno izravno uspoređuju gubitke Crvene armije i nacističke vojske Njemačka, ne uzimajući u obzir gubitke saveznika Reicha iz Osovine, koji djeluju u istočnom smjeru protiv SSSR-a. U međuvremenu su formacije Talijana, Rumunja, Mađara, čak i Španjolaca bile prisutne u prilično reprezentativnom broju na istočnoj fronti. Samo u Staljingradu bilo je više od 200 tisuća Rumunja. Ako uzmemo u obzir gubitke osi, a ne zasebno uzete gubitke njemačkog Wehrmachta, onda je omjer gubitaka tijekom rata u cjelini težit će vrijednosti 1 do 1, što je vrlo tipično za uvjete totalnog rata.

instagram viewer

Preuređena morska provjera. / Foto: twitter.com.

Iako su tenkovi T-34 izoštreni upravo za masovnu proizvodnju, zapovjedništvo i država u cjelini bili su, naravno, zainteresirani za održavanje vozila u službi. Budući da u ratu najvažniji resursi nisu čelik i nafta, već vrijeme i ljudi, spasiti živote osoblja trebalo je da se na T-34 postave zamršeni cilindri. Mnogi ih sugrađani zamjenjuju za spremnike za gorivo. Zapravo je to BDSH-5 ili "borbena dimna bomba".

PROČITAJTE I: Zašto su njemački vojnici trebali metalni cilindar na pojasu?

Taktički trik. / Foto: warthunder.ru.

Koristi se BDSH-5 za postavljanje dimne zavjese. Može se primijeniti u brojnim situacijama. Na primjer, ako je pogođen tenk, tada je njegova posada imala pravo postaviti zavjesu za daljnje povlačenje ili barem preživljavanje. Uz to, dimne zavjese korištene su za odvraćanje neprijatelja tijekom manevara ili prilikom stvaranja zaklona za napredujuće sovjetsko pješaštvo.

>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<

Dim je vrlo zdrav. / Foto: rossaprimavera.ru.

Znakovito je da je tenkovska dimna bomba zapravo bila malo revidirana morska dimna bomba, koja je bila ugrađena na brodove i čamce i prije početka rata. BShD je radio od 5 do 7 minuta, stvarajući zastor površine do 2 hektara. Dame su bile napunjene mješavinom antracenskog dima. U pravilu je sustav pokretao elektronički osigurač. Postojale su i mehaničke i kemijske mogućnosti, ali one su bile skuplje i, što je neobično, manje pouzdane.

Nastavljajući temu, čitajte o zašto je njemački samohodni top bio opremljen takvim opsceno kratka cijev.

Izvor: https://novate.ru/blogs/300420/54335/