Zašto se novi automobili prodaju u Europi bez rezervnog kotača?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Zašto se novi automobili prodaju u Europi bez rezervnog kotača?
Zašto se novi automobili prodaju u Europi bez rezervnog kotača?

U europskim zemljama velika većina automobila na primarnom tržištu pada u ruke novih vlasnika bez rezervnog kotača. Slična je situacija i u inozemstvu, na primjer, u Sjedinjenim Državama. Prema službenoj policijskoj statistici, više od 36% vozača svakodnevno vozi bez rezervnog kotača. U čemu je tajna ovog stava? Zašto strani trgovci zanemaruju rezervni kotač.

To je sada trend. | Foto: femida24.online.

Ako vozaču iz domovine kažete da se u zapadnim zemljama automobili prodaju na primarnom tržištu bez rezervnog kotača, bit će jako iznenađen. Još će više zbuniti vozača ako mu kažu da na zapadu danas mnogi vozači voze i bez rezervnog kotača. Naravno, netko će "odrezati" nešto u duhu, kažu: "Vozim deset godina i nikada nisam morao mijenjati kotač". S druge strane, svaki iskusni vozač dobro poznaje zakon podlosti - vrijedi ostaviti rezervni kotač negdje izvan automobila ili ga ne dovršiti na vrijeme, čim udarite u kotač.

Moda za rezervne kotače prolazi. | Foto: autoreview.ru.
instagram viewer

Međutim, činjenica ostaje. U modernim salonima na Zapadu automobili se već duže vrijeme prodaju bez rezervnog kotača. Dva su važna razloga za to. Prva se (što je često slučaj) tiče novca. Činjenica je da su u Europi doslovno opsjednuti štednjom, a rezervni kotač i dalje predstavlja dodatno opterećenje od 10-15 kg. Možda se čini da to nije puno, ali rezervna guma povećava potrošnju goriva za oko 0,1-0,2 litre na 100 km. Stoga su praktični Europljani odlučili napustiti zalihe u korist "run-flat" -a i raznih kompleta za popravak.

PROČITAJTE I:"Sedam" savjeta koji pomažu kotačima da ne skliznu

Manje ljudi zna promijeniti kotače. | Foto: yandex.com.

Drugi razlog je veština. Prema studiji Američkog automobilskog udruženja, 2015. godine samo je 19% svih automobilista u Sjedinjenim Državama uspjelo promijeniti rezervni kotač. Stoga većina mladih s pravima ne zna ni kako se nositi s dizalicom. U Europi je slična situacija. Radi pravičnosti, treba napomenuti da s razvojem tržišta za setove za popravak takve vještine za vozača doista gube svoju važnost.

>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<

Tako to ide. ¦Foto: salonavto.rf.

Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome zašto vojna oprema ima tako čudna imena i na temelju čega su dana.
Izvor:
https://novate.ru/blogs/150120/53082/