Izvodeći neovisni popravak automobila neko vrijeme nakon stjecanja, možete naletjeti na vrlo izvanredan hardver koji je označen nekom vrstom boje. Brojni vozači pogrešno vjeruju da takve oznake ukazuju na prethodne popravke. Zapravo nije tako, a boja se nanosi na vijke u tvornicama. Vrijeme je da otkrijemo zašto im to treba.
Najveća je ironija u ovom pitanju što obojeni vijci u strukturi automobila zapravo uopće nisu označeni bojom. Ne biste se trebali brinuti, ako ste tijekom popravka morali vidjeti takav hardver, tada možete biti gotovo potpuno sigurni da je tvornički. To je zato što su tvari crvene, plave, zelene, žute boje na površini dijela konac.
Stezne navoje koriste se ne samo za sastavljanje automobila, već i za izvođenje mnogih drugih bravarskih radova. Kao što pretpostavljate iz naziva, ove se tvari koriste za poboljšanje kvalitete i pouzdanosti spajanja dijelova. Stezaljke različite kvalitete i pouzdanosti slobodno su dostupne na tržištu. Stvar je izuzetno korisna.
Supstanca za pričvršćivanje nanosi se neposredno prije uvrtanja vijka. Kad se osuši, hardver dobiva dodatni sloj veze. Čudesni sastav štiti vijke i matice od proizvoljnog odmotavanja, prvenstveno zbog utjecaja vibracija na dijelove. To se posebno odnosi na automobile.
PROČITAJTE I:Kako razlikovati lažni rezervni dio od stvarnog ako izgledaju isto
Držači su u nekoliko boja. U slučaju tvorničkih uzoraka, boja (obično) označava čvrstoću držača. U većini slučajeva crveni lijek je najsnažniji i najpouzdaniji. Koristi se s dijelovima koji se (najvjerojatnije) uopće ne smiju uklanjati, čak ni tijekom popravaka. Žute i zelene kopče, pak, koriste se s "pokretnim" dijelovima, koji se mogu ukloniti čak i tijekom redovnog održavanja stroja.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Ako želite znati još zanimljivije stvari,
vrijedi pročitati o tome što znači registarska tablica bez ruske zastave? i pruža li neke koristi.
Izvor: https://novate.ru/blogs/310120/53276/