Automobil se sastoji od ogromnog broja dijelova koji su međusobno povezani. Iz toga proizlazi da pouzdanost i trajnost cijelog stroja ovise o pravovremenom održavanju i popravcima. Što promijeniti i na kojim trčanjima - čitajte dalje.
1. Zamjena motornog ulja
Zamjena motornog ulja jedan je od osnovnih postupaka redovitog održavanja vozila. Učestalost njegove zamjene uvelike ovisi o radnim uvjetima i stanju motora. Ako je automobil u dobrom tehničkom stanju, kilometraža mu je manja od 150 000 km i uvjeti za upotrebu ne može se nazvati teškim - u ovom slučaju interval izmjene ulja trebao bi biti jednak onome navedenom u uputama za uporabu auto.
U pravilu, za moderne automobile proizvođači postavljaju interval od 15 000 km.
Ako je kilometraža automobila veća od 150 000, razinu ulja treba češće provjeravati mjernom šipkom, a interval zamjene smanjiti na 10 000 km. A ako automobil više nije mlad i radi u teškim uvjetima, vrijedi mijenjati ulje svakih 6-8 tisuća km.
2. Zamjena ulja u mjenjaču
Zamjena ulja u mjenjaču puno je rjeđi postupak od promjene u motoru. U nekim automobilima proizvođač čak naznačuje da se ulje puni tamo tijekom čitavog vijeka trajanja. Ali ni u ovom slučaju neće biti suvišno zamijeniti ga. Zamjenu ulja u kutiji u prosjeku treba izvršiti svakih 100 000 km.
3. Zračni filter
Preporučuje se promjena zračnog filtra svakih 35 - 40 tisuća kilometara kada se vozi automobilom u gradu i na autocesti. Ako se automobil često vozi seoskim cestama s povećanim prašnjavim zrakom, interval zamjene treba smanjiti na 20 000 km.
Bilješka: Mnogi vozači zanemaruju važnost zračnog filtra. Ali uzalud, jer prljavi filtar uzrokuje pad snage motora i odziv leptira, kao i porast potrošnje goriva, što nije pristojnih 10-15%.
4. Zamjena kočione tekućine
Ima smisla mijenjati kočnu tekućinu samo ako je izgubila svojstva. Da bi se to provjerilo, u prodavaonicama automobila prodaju se posebne test trake koje mijenjaju boju ovisno o stanju kočione tekućine. Takva provjera trebala bi se provesti na 80 - 100 tisuća kilometara ili u drugoj godini rada automobila.
5. Ulje za servo volan
Tekućina servo upravljača mora se mijenjati prema preporukama proizvođača, ali najmanje svakih 100 000 km ili svake 2 godine.
PROČITAJTE I: Stanovi na kotačima ili Kako američki kamiondžije opremaju svoj život
6. Svječica
Vrijedno je provjeriti stanje svjećica nakon 60 - 70 tisuća kilometara. Ako su tijekom ove provjere normalni, sljedeću provjeru treba obaviti već na 100.000.
7. Razvodni remen
Pravodobna zamjena razvodnog remena izuzetno je važan postupak. Uostalom, ako se istrošeni remen ne zamijeni, može se prekinuti, što će s velikim stupnjem vjerojatnosti dovesti do katastrofalnih oštećenja motora, što zahtijeva njegov remont.
8. Amortizeri
Najopterećeniji dio automobila na našim cestama je daleko ovjes, posebno amortizeri. U takvim uvjetima mogu postati neupotrebljivi nakon 80 - 100 tisuća kilometara. Ako su amortizeri automobila istrošeni, to se odmah primjećuje. Preporučujemo ih dijagnosticirati na 100 tisuća kilometara.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Nastavljajući temu pročitajte: Bolje je ne oklijevati s njihovim popravkom: najkritičniji kvarovi automobila
Izvor: https://novate.ru/blogs/160919/51756/