Rasprava o tome koje su kočnice bolje - bubanj ili disk, ne jenjava ni sekunde. Unatoč tome, čak i najsvjetliji ljubitelji "bubnjeva" dobro znaju da je ova tehnologija zastarjela i zastarjela. Istina, ako je sve tako, odmah želim pitati: zašto bubanj kočnice i dalje ne napuštaju tržište. Zapravo je odgovor na ovo pitanje prilično jednostavan.
Nije bitno o kakvim kočnicama govorimo - bubnju ili disku, bez obzira na to, glavni pokazatelj učinkovitosti kočnog sustava je razina minimalnog praznog hoda. Ljudski rečeno: što bliže trljanju površina u trenutku kočenja jedna drugoj, čak i prije nego što se kočnice aktiviraju, to bolje. To je neophodno kako bi se što manje vremena potrošilo na beskorisno kretanje dijelova. U ekstremnoj situaciji brojanje može trajati milisekunde.
Činjenica je da je kod disk kočnica od samog početka osigurana minimalna udaljenost između diska i pločica. Istodobno, bubanj kočnice često zahtijevaju dodatne mjere. Danas je ova praksa postala stvar prošlosti (uglavnom), međutim, čak i na sovjetskim automobilima, ručna opskrba jastučića provodila se pomoću ključa. Krajem prošlog stoljeća automatski sustavi zamijenili su ručno punjenje u bubanj kočnicama. Danas postoje dvije glavne kategorije takvih automatskih sustava - "vanjski" i "unutarnji".
Unutarnji sustav obloga dobiva svoje ime po tome što se nalazi unutar kočnog cilindra. To je vrlo sirov sustav, ali dobro funkcionira i relativno je pouzdan. Na primjer, koristi se na većini automobila VAZ (do Kalina). Konstruktivno su to dva podijeljena prstena s oprugom s klipovima i držačima, čvrsto umetnutim u cilindar. S trošenjem kočnica, kako bi unutarnji sustav ispravno radio, morate sve više pritisnuti papučicu.
PROČITAJTE I:Jednostavno objašnjenje zašto su i novi brisači namazani na vjetrobranskom staklu
Još jednom ističemo da je unutarnji krug prilično pouzdan, ali ipak ne pruža istu razinu učinkovitosti kao vanjski sustav samoopskrbe jastučića. Treba odmah primijetiti da ništa drugo ne daje istu razinu učinkovitosti kao vanjska shema. To je ono što "zastarjele" bubanj kočnice čini tako učinkovitima i pouzdanima. Štoviše, "vanjski" je rijedak primjer u mehanici, kada se apsolutna jednostavnost mehanizma kombinira s niskom cijenom i neusporedivom učinkovitošću. Zapravo, upravo zbog bubnjastih kočnica i dalje ostaju na tržištu i zasad nema razloga vjerovati da će u bliskoj budućnosti postati stvar prošlosti.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Nastavljajući temu, čitajte o 3 jednostavna načina da zaustavite svoj automobilako su otkazale kočnice.
Izvor: https://novate.ru/blogs/080220/53367/