Rezervni kotač trebao bi biti u svakom automobilu u slučaju da se dogodi proboj. Zamjena slomljenog kotača tako da se možete odvesti do najbližeg servisa vještina je koju mora posjedovati svaki automobilist. Međutim, ovih je dana moguće izbjeći gnjavažu oko ključa i dizalice kada su u pitanju gume bez zračnica. To je lako poput granatiranja krušaka ako imate pri ruci poseban komplet.
Da biste se graciozno i bez nepotrebnih komplikacija izvukli iz takve situacije, dovoljno je u svom prtljažniku imati komplet za popravak guma bez zračnice (još uvijek morate nositi rezervnu gumu!). Takve setove možete pronaći na izlogima prodavaonica automobila. Koštaju oko 100 rubalja i omogućuju vam brzi popravak proboja u gumi kako biste mogli doći do najbliže autoservise bez promjene kotača. Važno je naglasiti da je ovo rješenje privremeno.
Popravci u nuždi izvode se u nekoliko faza. Prvi je korak pronaći mjesto uboda. S velikim stupnjem vjerojatnosti, krivac nesreće ostat će sjediti u gumi. Prvo što treba učiniti je ukloniti ga odgovarajućim alatom, na primjer, kliještima. Nakon toga, područje oko uboda treba temeljito očistiti.
PROČITAJTE I: 5 gumba u automobilu za iznimnu opreznost
Dalje, trebate provjeriti tlak u gumama. Ako se nakon probijanja pokazalo da je spušten na nulu, tada će tlak morati povisiti tako da iznosi oko 0,5-1 atmosfere. To je slučajno opisano u opisu svakog kompleta za popravak guma bez zračnica. Zatim se mjesto uboda mora očistiti. Da biste to učinili, držite rašpu u automobilu.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Kada je rupa spremna za popravak, jedan od uprtača uklanja se iz kompleta. Umeće se u posebno šilo s rupom na kompletu. Nakon toga otvara se cijev ljepila. Sastav se nanosi u tankom i jednoličnom sloju na čitav dio turnira. Neposredno nakon toga, šilo s užetom ubacuje se na mjesto uboda 2/3 duljine i odmah uklanja oštrim pokretom prema gore.
Ostaje samo nožem odrezati izbočeni ulomak turnira.
Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome 7 problema s automobilomo čemu stanje guma može reći.
Izvor: https://novate.ru/blogs/120520/54491/