Razdoblje postojanja Sovjetskog Saveza uvijek je bilo popraćeno raznim velikim i smjelim transformacijama: od industrijalizacije do svemirskog programa. Međutim, povijest zna gotovo više projekata koji su ostali na papiru zbog svoje pretjerane ambicije. Evo 7 ideja sovjetskih čelnika koje su se pokazale previše odvažnima za primjenu.
1. Sjedinjene Države svijeta
Čak i prije Oktobarske revolucije, Vladimir Lenjin aktivno je razvijao ne samo mehanizam izgradnje komunizma na teritoriju Ruskog Carstva. Njegovi su planovi ili barem snovi bili mnogo dalekosežniji. Tako je, na primjer, 1915. napisao članak "O krilatici Sjedinjenih Europskih Država", gdje je podvrgnuo poražavajuća kritika ideje njihovih zapadnih kolega u socijalističkoj ideologiji da stvore Ujedinjene Države Europe.
I poanta ovdje nije samo u njegovoj tvrdnji da je nemoguće stvoriti takav savez iz zemalja kapitalističkog sustava. Sve više zato što je Lenjin idealni svjetski poredak vidio u obliku stvaranja Sjedinjenih Država svijeta, i, naravno, na temelju socijalističke ideologije. Sljedeći je korak vidio stvaranje materijalno-tehničke baze za izgradnju komunizma u 1930-ima i 1940-ima.
2. Tunel do Sahalina
Transsibirska željeznica doista je impresivna svojom veličinom, ali još uvijek nije pokrivala jedno područje: govorimo o otoku Sahalin. Prve izjave o potrebi kombiniranja tako nepristupačnog teritorija s velikim prijevozom arterija zvučala je još u 19. stoljeću, ali tadašnji uvjeti i povijesni kontekst nisu dopuštali razvoj ideja ove vrste. No u sovjetsko doba, gdje su "veliki građevinski projekti" bili gotovo na svakom koraku, takva ideja svidjela se partiji i osobno Josipu Staljinu.
Osobna inicijativa potonjeg značajno je ubrzala razvojni proces ovog projekta. Do 1950. Vijeće ministara SSSR-a odobrilo je početak fizičke izgradnje tunela, a planirano je da se promet započne njime za pet godina.
Međutim, ambiciozni projekt zapravo je umro nakon Staljina 1953. godine: nakon što je otac naroda umro, gradnja je zapravo dovršena i danas na ostatak nekoliko izgrađenih objekata podsjećaju na ideju velikih razmjera: rudarska okna, nedovršene brane i rasuti otok.
Zanimljiva činjenica: graditelji nisu odmah otišli kući, nakon što je zaustavljen rad na projektu tunela Sahalin - mnogi su čekali da se nastave.
3. Kerčki most
Ideja o izgradnji mosta preko tjesnaca Kerč razmišljala je još u predrevolucionarna vremena - car Nikolaj II planirao je izgraditi sličan prijelaz. Međutim, provedbu tako velikog projekta u životu spriječila su neprijateljstva iz Prvog svjetskog rata. No, u sovjetsko su se doba vratili toj ideji, a prvi koji ju je oživio bio je... Hitler.
Vizualizacija jednog od projekata mosta preko tjesnaca Kerč tijekom sovjetskog razdoblja. / Foto: livejournal.com
Tijekom okupacije dijela teritorija Sovjetskog Saveza, uključujući Krim, na inicijativu firera podignut je pontonski prijelaz preko tjesnaca. A nakon oslobađanja poluotoka 1944. godine, po Staljinovom nalogu izgrađen je željeznički most. Ali nije dugo stajao - manje od godinu dana. Razlog je bila priroda: sezonski nanos leda uništio je stupove mosta, a na kraju je jednostavno demontiran.
4. Glavni turkmenski kanal
Ni poslijeratna razaranja nisu spriječila sovjetsko vodstvo da planira i provodi velike projekte. Jedna od njih bila je izgradnja Glavnog turkmenskog kanala, kao apoteoza provedbe ideje o "Staljinu plan transformacije prirode "pretvoriti pustinje Srednje Azije u plodno područje s vrtovima i povrtnjaci.
Dakle, planirano je izgraditi kanal od rijeke Amu Darje do Kaspijskog mora uz suhi kanal Uzboja - to je omogućio bi obojici da započnu isporuku i dobiti priliku da u potpunosti ovladaju samim Turkmenima pustinja. Prilično je velik dio projekta zapravo izgrađen: Karakumski kanal je uspješno završen i nastavlja funkcionirati do danas. Međutim, ambiciozna ideja na tome je završila, jer je nakon Staljinove smrti gradnja zaustavljena, a vlada je zauvijek napustila projekt.
5. Transpolarna autocesta
Još jedna ne manje ambiciozna ideja koju su pokušali oživjeti tijekom vladavine Josipa Staljina bila je takozvana Transpolarna autocesta. Suština projekta bila je izgradnja željezničke pruge od Arhangelska do Čukotke duž linije Arktičkog kruga. U početku o takvoj ideji nisu ni razmišljali ozbiljno, ali činilo se da je kraj Velikog domovinskog rata sovjetskoj vladi dao nerazuman entuzijazam.
Izgradnja je započela odmah, uz sudjelovanje zatvorenika. Štoviše, entuzijazam stranke prema Transpolarnoj magistrali pokazao se tako velikim da je 1947. godine polaganjem željezničke pruge od Pechora do Jeniseja, potonji su čak opozvani i iz drugih građevinskih projekata, uključujući one na kojima su postavljeni mostovi, koji su nosili važnu prometnu infrastrukturu vrijednost.
No, osigurač je trajao samo više od pet godina: nakon Staljinove smrti, zatvorenici su masovno amnestirali i jednostavno nije bilo nikoga tko bi radio u tim objektima. Od gradnje se odustalo, dio već položenih tračnica dao je za potrebe kombinata Norilsk, a preostali dio u regiji zapadnog Sibira postupno je uništen pod utjecajem vanjskih čimbenika.
6. Komunizam do 1980
Sljedeći glavni tajnik nakon Staljina, Nikita Sergeevič Hruščov, nikada nije štedio na glasnim izjavama i odvažnim obećanjima. Možda mnogi ljudi znaju o "epu o kukuruzu", te o "eksperimentu Ryazan" i oranju djevičanskih zemalja. I, unatoč tome, najambicioznije obećanje Hruščova izraženo je sloganom: "Izgradimo komunizam do 1980!"
Prema glasnim izjavama Nikite Sergeeviča, do tada će svaki građanin SSSR-a imati svoje stan, u njemu je televizor, a također mu neće trebati hrana, odjeća i druge pogodnosti, već će raditi manje. Jedna od najneobičnijih teza iz iste serije bilo je obećanje da će se na televiziji prikazati posljednji svećenik koji je ostao u Sovjetskom Savezu.
PROČITAJTE I: Zašto vojska u velikom broju pali granate F-1
Međutim, kako je povijest pokazala, planovi su se pokazali previše odvažnima: Hruščov je, kao rezultat dosluha brojnih stranačkih čelnika, smijenjen s položaja. Štoviše, jedan od razloga bio je neuspjeh u ispunjavanju obećanja koja su im dati: pokazatelji blagostanja građana SSSR-a nisu se željeli približiti američkim. A nakon što je Leonid Iljič Brežnjev preuzeo dužnost generalnog tajnika, trenutak početka komunizma pomaknuo se na 2000. godinu. Ali ni njima nije bilo suđeno da se ostvare.
7. Zavoj sibirskih rijeka
Zaokret sibirskih rijeka kao projekt razmatran je još u Ruskom Carstvu, ali pokušali su ga provesti samo pod Sovjetskim Savezom. Zanimljivo je da ovaj put nije Josip Staljin bio taj koji je pokrenuo razvoj ove velike ideje - on jednostavno, iz nekog razloga, nije pokazao ni najmanje zanimanje za tu ideju.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Projekt se počeo fizički provoditi 1960-ih i do 1974, kao dio razvoja metoda za prijenos Sibirske rijeke na teritorij Srednje Azije, završena je izgradnja prve faze - postala je kanal Irtiš-Karaganda. No zapravo se projekt na tome zaustavio i 1985. godine, s početkom ere perestrojke, i on je, kao i mnogi drugi „veliki sovjetski građevinski projekti“, prepoznat kao nesvrsishodan za daljnje stvaranje.
Želite li znati više o komunističkom raju Hruščova? Zatim pročitajte: Utopija u koju treba vjerovati: ono što je stranka obećala kad je komunizam došao do 1980
Izvor: https://novate.ru/blogs/130520/54498/