Asinhroni električni strojevi naširoko se koriste za rješavanje različitih problema nacionalnog gospodarstva, industrijskog sektora i potreba kućanstva stanovništva. Takva popularnost ove vrste elektromotora posljedica je njihovih tehničkih značajki. I u ovom ćemo članku razgovarati o uređaju i principu rada asinkronog motora.
Što je asinhroni motor?
U skladu s odredbom 60 GOST 27471-87, asinkroni stroj treba shvatiti kao takvu jedinicu bez četkica, u kojoj omjer brzine rotora i frekvencije električnog napona u opskrbnoj mreži ovisit će o priključenom opterećenje. A nastala razlika u kretanju opisana je funkcijom klizanja kao omjer:
S = (n-n1) / n
Gdje
- n1 je brzina rotora asinkronog motora;
- n je brzina rotacije magnetskog polja statora;
- s - listić, izračunat u postocima.
Asinkroni motorni uređaj
Nekoliko vrsta asinkronih električnih strojeva proizvodi se u industrijskim razmjerima. Mogu se razlikovati po položaju namota, načinu polaganja, snazi, vrsti rotora itd. Kao primjer razmotrit ćemo najtipičniji uređaj. Strukturno se asinkroni motor sastoji od sljedećih komponenata:
- osovina (1) - dizajnirana za prijenos rotacijske sile;
- stator (10) - izrađen je od laminiranog čelika, ima cilindrični oblik, namot je smješten u utorima statora;
- kavezni rotor (9) - koristi se za elektromagnetsku interakciju sa statorskim poljem;
- borno (11) - sadrži namotajne vodove i stezaljke za njihovo spajanje;
- ležajevi (2 i 6) - ugrađeni su za pričvršćivanje rotacijskih dijelova i krajnjih štitova (3 i 8) za spajanje ležaja na kućište motora;
- tijelo (5) - vrši funkciju zaštite od mehaničkih oštećenja, može biti opremljeno rebrima hladnjaka za uklanjanje toplinske energije;
- šape (4) - koriste se za pričvršćivanje asinkronog motora na građevinske i strukturne elemente;
- ventilator (7) - instaliran samo na snažnim jedinicama gdje postoji potreba za prisilnim hlađenjem.
Ali, treba napomenuti da je ovo samo jedna od vrsta takvih motora, u praksi možete pronaći električne strojeve s kavezom ili faznim rotorom. Također uobičajeni dizajn je kavez za vjeverice od aluminija.
Princip rada
U trofaznom asinkronom motoru fazni namoti međusobno su pomaknuti za 120 °. U klasičnoj izvedbi ugrađuju se na stator i u rotoru induciraju EMF međusobne indukcije.
Kada se snaga napaja na elektromotor, dogodit će se sljedeće:
- U namotima jedinice teći će električna struja koja će izazvati EMF međusobne indukcije u rotorskoj žlijezdi.
- Zbog zatvorenog provodnog kruga, vlastite će se struje pojaviti u rotoru i, kao rezultat njihovog protoka, elektromagnetsko polje.
- Nakon toga, magnetsko polje statora počet će vući rotor sa sobom kako se intenzitet i vrijednost na svakom polu mijenjaju.
Kao primjer, razmotrite ovaj postupak u nekoliko položaja sinusoida na namotima motora.
Kao što možete vidjeti na slici 2, u ovom trenutku maksimum magnetskog polja bit će na polu 2 - pozitivnom i 5 - negativnom. Rotor će ih početi privlačiti, zatim će se krivulja napona pomaknuti do sljedeće točke i slika raspodjele magnetskog polja izgledat će ovako:
Kao što možete vidjeti na slici 3, ovdje maksimalni magnetski tok pada na polove 1 i 4, na koje je privučen rotor elektromotora. Dalje, ovisno o promjeni napona u vremenu, dogodit će se rotacijsko kretanje osovine.
Za više informacija o asinkronom motoru pogledajte video:
Ili pročitajte u članku: https://www.asutpp.ru/asinhronnyj-elektrodvigatel.html