Mnogi korisnici dobro poznaju markirane baterije (posebno "Duracell Turbo") s funkcijom kontrole punjenja pomoću tehnologije "POWERCHECK". Po boji trake koja se na njih nanosi, a koja se pojavljuje kad pritisnete određeno mjesto, može se prosuditi stupanj njegovog ispuštanja. Svatko tko bi želio iskoristiti ove mogućnosti morat će razumjeti kako se ova funkcija implementira i kako utječe na stanje baterije.
Princip rada
U osnovi je tehnologija indikacije pražnjenja baterije vrlo jednostavna. Sastoji se u činjenici da se na element nanose dva sloja polimernog materijala u koji je integriran otpornik promjenjive širine filmskog tipa. Prvi sloj izrađen je u obliku nekoliko raznobojnih pruga s prijelazom boje iz crvene u svijetlo zelenu. Druga je boja ovisna o temperaturi koja zagrijavanjem postaje prozirna.
Da bi se smanjio toplinski kapacitet takve formacije, tanki sloj papira postavlja se između kućišta baterije i polimernog filma.
Rezultirajuća jednostavna konstrukcija radi na sljedeći način:
- kada pritisnete označena mjesta, polimerni film se deformira i povezuje plus i minus napajanje s integriranim otpornikom;
- zbog toga se stvara zatvoreni krug s električnom strujom koja prolazi kroz njega;
- Budući da je film nejednake debljine, zagrijava se na različite načine.
Na mjestima s minimalnom standardnom veličinom grijanje je brže i obrnuto.
Stopa pražnjenja
Zbog razmatranog svojstva dvoslojne prevlake kod provjere baterije događa se sljedeće. Čim osoba koja upravlja njome pritisne prste na odabrana područja, termalna boja na tim mjestima postaje prozirna i korisnik razlikuje crvenu boju (ako je baterija prazna). U situaciji kada je njegovo punjenje gotovo potpuno, snaga struje koja teče u krugu dovoljna je za zagrijavanje sloja boje i potpuno razvijanje obojene trake (od crvene do svijetlo zelene).
Pri slaboj struji, traka se ne zagrijava jako na svom najširem mjestu, uslijed čega je toplinski sloj boje samo djelomično obezbojen. To znači da se baterija malo ispraznila (dio svijetlozelenog spektra u ovom slučaju nije vidljiv). Ako sljedećim pritiskom nije moguće razlučiti ni crveni dio trake, to znači da je element potpuno ispražnjen.
Bilješka: Ako se želi, razmatrana metoda provjere stanja napunjenosti može se primijeniti na bilo koju bateriju.
Glavna poteškoća koja se javlja tijekom njegove provedbe je ta da prvo trebate ukloniti zaštitnu foliju s elementa kako biste zalijepili traku i izmjerili zaostali naboj.
Također treba napomenuti da čestim provjerama stanja napunjenosti baterija postupno "sjedaju" zbog kontrolnih struja pražnjenja. U tom ćete se slučaju morati pomiriti s dodatnim troškovima kupnje novih predmeta.