Naši sugrađani često odlaze u ljetne vikendice, što im omogućuje dobar odmor i nabiranje snage na svježem zraku prije novog radnog tjedna. Uz sve prednosti takvog vikenda, dacha obično ima jednu neugodnu značajku: nepouzdane električne mreže, koje su iz različitih razloga sklone kvarovima. Problem gubitka električne energije možete riješiti prijenosnim generatorom plina, ali prilično je glomazan, težak i skup.
U takvoj je situaciji poželjno potražiti alternativni izvor energije čije funkcije možda preuzima automobilski motor. Naravno, dizajner osobnog automobila ne predviđa njegovu upotrebu kao pogon za električni generator i na njega ne ugrađuje odvod snage. Stoga moramo ići drugim putem.
Auto pretvarač i mogućnosti povezivanja
Izvor izmjenične struje od 220 V nije povezan s motorom, već s akumulatorom automobila. Izvor je izgrađen prema shemi pretvarača i pretvara stalni napon automobilske brodske mreže u izmjenični 220-voltni. Pretvorba se odvija zbog činjenice da se unutarnji generator pretvarača napaja stalnim naponom, s čijeg se izlaza uklanja 50-Hz izmjenični mrežni napon od 220 V.
Inverteri za automobile spadaju u dvije glavne skupine. Uređaji prve skupine, slika 2, spojeni su izravno na bateriju, drugi, manje snažni tip kabinskih jedinica dizajniran je za rad kroz upaljač.
Ograničavanje snage automobilskog pretvarača
Bez obzira na mogućnost povezivanja, krug napajanja pretvarača u kompleksu tvori sekvencijalnu strukturu čija je maksimalna izlazna snaga ograničena jedinicom s najmanjom snagom u svom sastavu. Radi jasnoće, na dijagramima na slikama 2 i 3 označen je crvenom kvačicom.
Za shemu na slici 2, slaba karika je generator čija snaga, čak i za većinu kamiona nosivosti do 10 tona, ne prelazi dvije ili tri konjskih snaga, a u automobilima je to obično najviše 1 - 1,5 KS. Izbor upravo takve vrijednosti snage posljedica je činjenice da je generator u načinu vršnog opterećenja mora napuniti akumulator automobila i osigurati normalan rad preostalih potrošača u vozilu: žarulje za duga svjetla, grijač i slično njima.
Uzimajući u obzir da pretvarač kao dodatni potrošač ne mora preopteretiti generator, njegova maksimalna snaga je 1000 W. O tome svjedoči odabir podataka o automobilskim pretvaračima dizajniranim za izravnu vezu s priključcima akumulatora i uvrštenim u prvih 10 izdanja Yandexa:
- Api-400-03 - 500W
- ENERGETSKI AUTO LINIJA 120 - 1000 W
- TELEFUNKEN TF-PI02 - 600 W
Ako se pretvarač napaja iz automobilskog upaljača prema dijagramu na slici 3, tada se snaga dodatno smanjuje dva do tri puta.
Glavni potrošači
Popis glavnih potrošača električne energije koju generira pretvarač određen je njihovom snagom i zahtjevima za pokazatelje kvalitete struje uzete s izlaza uređaja. Potonje je postavljeno principom rada pretvarača, koji zbog ograničenja unutarnjih sklopova generira tzv. aproksimativni sinusoid, slika 4. Ima oblik koji otprilike reproducira "čisti" sinusoid.
Popis potrošača koji se mogu povezati na automobilski pretvarač uključuje, ali nije ograničen na, uobičajene uređaje kao što su:
- punjači za tablete i prijenosnike;
- Televizor;
- većina LED uređaja;
- bušilica male snage.
Hladnjak, glačalo i kuhalo za vodu vjerojatno će pregorjeti osigurač pretvarača pri pokušaju spajanja.
Dakle, pretvarač automobila može se smatrati učinkovitom privremenom kolibom, ali s čestim mrežni kvarovi i stalni ostanak u zemlji, bilo bi bolje dobiti punu generator plina.