Prošle jeseni odvezao sam se do akumulatora i zamolio ga da provjeri šest godina staru bateriju dodijeljenog automobila - "Akkom", stanje olovne baterije i hoće li izdržati nadolazeću zimu. Nakon što je izveo određene manipulacije svojim lukavim uređajima i izmjerio gustoću hidrometrom, izrekao je presudu:
-"Dobre baterije otišle su na vazni transporter, jer mnogima one rade dugo, a vi odjurite ove zime"- sažeo je čovjek u dobi za umirovljenje.
- "Ako umre, prestaje okretati starter, koju biste bateriju preporučili?" Postavio mu je pitanje sa znatiželjom u očima.
I rekao mi je i pokazat ću vam.
Već sam kupio novu bateriju prema njegovom lukavom savjetu. Ostaje samo da ga instalirate. No, prije nego što sam to učinio, odlučio sam očistiti terminale bez brusnog papira. Umotavši ga u cijev, klizeći ga tako duž olovne površine iznutra.
Donio sam mast u auto, lithol 24, htio sam je nanijeti na kontakte. A onda bolje razmislite, zašto podmazivati? Kontakti ne oksidiraju... I tako će i učiniti.
Nakon spajanja olovne baterije i žica su skinute i zasjale poput kromiranih kuglica, ugradio sam kontakte na njihova mjesta.
Usput, napon svježe baterije bez opterećenja bio je 12,53 volta. A kada se instalira na automobil i uključi paljenje (fluorescentne svjetiljke su bile uključene), napon je pao na 11,9 volti.
Slijedim savjete akumulatora
Naoružan njegovim savjetima, otišao sam do trgovine rezervnih dijelova, pogledao prisutnost baterija. Asortiman nije bio jako velik, ali postoji mnogo izbora.
Zamolio sam prodavača da mi pomogne izmjeriti masu baterija. U početku me nisu razumjeli, ali nakon što su ispričali ideju, išli su mi u susret s cerekom. Odlučio sam vagati prvo AKOM 60 a težina mu je bila 14 kg 480 grama. I pišu na bateriji Težina više. 15,5 kg. Kamo je nestao kilogram olova?
Najteže mi je po autu, prema prodavaču Tyumen akumulator Premium. Pa i ja sam ga izvagao. A masa mu je bila jednaka 16 kg. 450 grama unatoč činjenici da je proizvođač izjavio svoju težinu 16 kg 800 grama. U ovom slučaju se nisu prijavili funta.
Odlučio se zaustaviti na tome. Ispalo je da je to najteža baterija u istom cjenovnom razredu od svih. S trčanjem, plus ili minus 800 rubalja. Uzeo sam ga za 4200 rubalja.
Savjeti i obrazloženje
Ako morate kupiti bateriju, uzmite najtežu, ona sadrži više olova, odnosno površina ploča na kojima se drži "premaz" je veća. Vjerojatnost da će se raspasti zbog ekstremnih opterećenja, na primjer zimi u mrazu i da će zbog toga onesposobiti bateriju, minimalna je. Takav savjet od akumulatora, i što mislite o ovome?
Prijatelj! Jesu li informacije korisne? Sviđa mi se!
Timofey se potrudio za vas.