Njemački tenk "Tiger" vrlo se često percipira kao strašno i gotovo apsolutno savršeno borbeno vozilo Wehrmachta. Unatoč brojnim nedostacima koje je bilo teško osporiti, teški tenk Reicha doista je bio monstruozno oružje uništenja. Zastrašujuće je zamisliti što bi se dogodilo na ratištima da si Njemačka može priuštiti da osigura više ovih tenkova. Stoga se postavlja pitanje: ako je "Tigar" bio tako kul, zašto ga nisu ni pokušali kopirati u SSSR -u?
Tigar je bio vrlo strašan stroj, iako nije lišen mana. Spremnici Panzerkampfwagen VI "Tigar" Ausf. E je izazvao veliki broj problema i na istočnom i na zapadnom frontu. Povijest je više puta dokazala da nema ništa bolje od usvajanja uspješne vojne ideje ili razvoj od svog protivnika, pod uvjetom da je ovaj već uspio dokazati svoju učinkovitost u praksa. Teški "Tigrovi" uspjeli su dokazati svoju učinkovitost, ali u praksi se pokazalo da sve nije tako jednostavno kao što se moglo pomisliti. To je zato što se i Sovjeti i saveznici nisu usudili klinom izbiti klin.
Tijekom rata tenkovi SSSR -a i Njemačke bili su manje -više usporedivi po svojim karakteristikama. Istodobno je odlučeno odgovoriti na razvoj tenkovske misli u Reichu u Sovjetskom Savezu razvojem protuoklopnog naoružanja. Uostalom, sasvim je logično da je mnogo učinkovitije stvoriti ne baš isto oružje, već nešto što će biti uzajamna odluka. Stoga su se u SSSR-u oslanjali na protuoklopno topništvo, s kojim su stvari općenito bile prilično dobre od početka rata. A 1942. počeo je pravi protutenkovski bum-zapovjedništvo se odlučilo ne usredotočiti na tenkove, već na samohodne topove.
Najveće uspjehe na tom polju postigli su sovjetski dizajneri do proljeća 1943. godine, kada su u seriju ušli novi topovi od 85 mm za tenkove i topovi od 122 mm za samohodne topove. Novi kalibri omogućili su s dovoljnim uspjehom nošenje s teškim njemačkim tenkovima. Stoga jednostavno nije bilo potrebe za kopiranjem "Tigrova" u SSSR -u. Štoviše, nakon 1943. godine pojavili su se novi modeli vlastitih automobila, koji nisu bili ništa lošiji.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Nastavljajući temu, čitajte o 10 skupih tenkova, čiji trošak zagrize prilično osjetno.
Izvor: https://novate.ru/blogs/201220/57162/
ZANIMLJIVO JE:
1. Marke automobila s najmanjom mogućnošću kvara motora (ne Toyota)
2. Zašto je željeznička pruga šira u Rusiji, a uža u Europi?
3. Djedov časnik ostavio je iza sebe bodež: je li ga moguće legalno zadržati za uspomenu