Zašto sovjetski tenkovi nisu imali njušku kočnicu tijekom Drugog svjetskog rata

  • Dec 18, 2021
click fraud protection
Zašto sovjetski tenkovi nisu imali njušku kočnicu tijekom Drugog svjetskog rata

Tijekom Drugog svjetskog rata u svakoj od zemalja sudionica sukoba stvoren je ogroman broj tenkova. U Njemačkoj, SAD-u i SSSR-u, tijekom 5 godina sukoba, nekoliko generacija oklopnih vozila uspjelo se promijeniti odjednom. Štoviše, ako pogledate većinu sovjetskih tenkova, a zatim ih usporedite s njemačkim tenkovima i jurišnim topovima, primijetit ćete da prvi nemaju gotovo nikakve kočnice na cijevi. Zašto?

Sovjetski T-34. | Foto: zendiar.com.
Sovjetski T-34. | Foto: zendiar.com.
Sovjetski T-34. | Foto: zendiar.com.

Na serijama T-34, T-60, KV topovi nisu imali kočnice. Zapravo, jedini tenk "opterećen" ovim strukturnim elementom bio je IS-2 i oni koji su ga slijedili. Čak ni samohodni top SU-85 nema njušku kočnicu. Istodobno, većina sovjetskih protutenkovskih topova još ga ima, a ima ga i SU-76. Nijemci imaju puno bolje njušne kočnice. Samo Pz. Kpfw. III i rani Pz. Kpfw. IV. Kasnije modifikacije "Panzera", uključujući "Tigar" i "Panther", imaju njušku kočnicu, kao i protutenkovski modeli jurišnog topa StuG III. Za Amerikance stvari su bile slične. Rani tenkovi Sherman nisu imali kočnice na cijevi, dok kasniji modeli Easy Yite jesu.

instagram viewer

Njemački Panzer 3. | Foto: vistapointe.net.
Njemački Panzer 3. | Foto: vistapointe.net.

Što je bio razlog tako dvosmislenog stava prema njušnoj kočnici tenkovskih topova tijekom Drugog svjetskog rata? Zapravo, sve je prilično jednostavno. U većini slučajeva nije bilo potrebe za njuškom kočnicom, jer je glavna stvar zašto je potrebna je smanjiti trzaj pištolja. Što je oružje snažnije, to ima veći trzaj i uočljivije je "hodanje" u trenutku hica. Što je pištolj jači, to više prostora zauzima njegov nosač. Problem povećanja lafeta djelomično je eliminiran dodavanjem njuške kočnice. Međutim, ako je pištolj slab, onda nema smisla.

američki Sherman. | Foto: pinterest.com.
američki Sherman. | Foto: pinterest.com.

Pogledajte moderne tenkove: među njima će biti teško pronaći automobil bez kočnice. Posebno zato što su moderna vozila opremljena puškama koje su tijekom Drugog svjetskog rata po snazi ​​i dometu paljbe bile usporedive s najozbiljnijim protuoklopnim topništvom. Imaju kalibre od 120 milimetara ili više. A što je s tenkovima iz kasne prve polovice 20. stoljeća? Sovjetski T-34 bili su naoružani topovima 76 i 85 mm, a američki Shermani pucali su iz topova 75, 76 i 105 mm. Njemački Panzer 4 koristio je topove od 75 mm različitih modela. Bilo je, naravno, izuzetaka, ali u većini slučajeva na takvim kalibrima nisu bile ugrađene kočnice.

>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<

Sovjetski IS-2. | Foto: livejournal.com.
Sovjetski IS-2. | Foto: livejournal.com.

Utjecala praksa korištenja njušne kočnice i još nešto. U prvoj polovici 20. stoljeća vjerovalo se da će korištenje kočnice demaskirati tenk, budući da bi većina plinova pri ispaljivanju letjela u različitim smjerovima. Kod topa bez kočnice većina plinova izlazi u unutrašnjost spremnika. Dakle, svaka vrsta dizajna uređaja ima svoje prednosti i nedostatke.

njemački panter. | Foto: aviarmor.net.
njemački panter. | Foto: aviarmor.net.

Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome napalm na gusjenicama: kako su se pojavili tenkovi za bacanje plamena i zašto danas nisu u upotrebi.
Izvor:
https://novate.ru/blogs/020821/60011/

ZANIMLJIVO JE:

1. Glas pobjede: zašto je poznati spiker Yuri Levitan uklonjen iz etera u poslijeratnom razdoblju

2. Pištolj Makarov: zašto moderni modeli imaju crnu ručku, ako je u SSSR-u bila smeđa

3. Kako ogroman brod uspijeva ostati na relativno malom sidru u struji