Prigušivač automobila iznimno je važan i ujedno vrlo ranjiv konstrukcijski element vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Zamjena prigušivača nije lak i skup pothvat. Stoga mnogi vozači traže načine koji bi im mogli pomoći da maksimalno produže vijek trajanja ovog dijela.
Praksa da se napravi mala rupa u prigušivaču automobila pojavila se davno. Kako to često biva, ovo „narodno“ vijeće ima i svoje pristaše i svoje protivnike. No, veliki broj vozača već desetljećima buši auspuhe u svakom svom vozilu. iz povjerenja da će provedba ovog postupka pomoći da se produži maksimalni vijek skupog detaljima. U čemu je kvaka?
Činjenica je da se kondenzat tijekom vremena nakuplja u prigušivaču automobila. Glavni razlog za stvaranje tekućine je temperaturna razlika između ispušnog trakta i samog prigušivača. Vrući plin izlazi iz ispušnog trakta u prigušivač na temperaturi od 200 C. Dio dobivene tekućine na kraju proključa iz prigušivača i probije se s ostatkom plinova u obliku pare prema van. Međutim, uvijek postoji mogućnost da će nešto kondenzata i dalje stajati unutar dijela. Nepotrebno je reći da voda počinje utjecati na metal, a zimi se također redovito smrzava.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Kako bi spriječili nakupljanje vode u prigušivaču, vozači u njemu prave rupu promjera 2,5-3 mm. Ne možete učiniti manje, jer inače, zbog kapilarne napetosti, voda neće moći izaći iz prigušivača kroz otvor. Izbušite rupu blizu ruba, na mjestu gdje voda može potpuno iscuriti. Napravljena rupa omogućuje produljenje vijeka trajanja prigušivača smanjujući rizik od korozije. Međutim, ova "prijevara" također ima negativne posljedice - bit će malo više buke od rada automobila, uključujući i u kabini. Bušiti ili ne bušiti prigušivač, svaki vozač odlučuje na vlastitu odgovornost i rizik.
U nastavku teme pročitajte o 7 prometnih prekršaja od strane putnikaza što vozač može biti strogo kažnjen.
Izvor: https://novate.ru/blogs/150322/62418/