Kad gorivo iz godine u godinu samo poskupljuje, svakom vozaču je zanimljiva “lasta” koju je odabrao da troši što manje goriva. Međutim, ovdje je nemoguće prevariti tvorničke postavke. A sada, u sadašnjim uvjetima, 3,5 litara potrošnje na 100 kilometara zvuči za normalan auto gotovo kao kakav bicikl. Međutim, to uopće nije slučaj. Upravo jedan takav automobil proizvodi Toyota.
Neki su već trebali pretpostaviti da ćemo danas govoriti o prilično poznatom automobilu - Toyoti Yaris Cross. Vrijedno je početi s činjenicom da je ovo hibrid. Općenito, s potrošnjom goriva u hibridnim automobilima sve nije tako jednostavno i slatko kako bismo željeli. Većina crossovera s 2-litrenom instalacijom iz istog Japana ne može se pohvaliti barem nekom suzdržanošću po ovom pitanju. U slučaju bivšeg sovjetskog prostora, velika zapremina motora dovodi i do povećanja carina. Sve to u konačnici ne pada na pleća, već na novčanik krajnjeg kupca.
Međutim, Yaris Cross je druga priča. Hibridna elektrana s obujmom od 1,5 litara s povratom od 120 konjskih snaga. Ruku na srce - malo je zvijezda s neba, ali većini građana bit će i više nego dovoljno za svakodnevnu vožnju. Za svakih 100 km, prema proizvođačima, automobil ne troši više od 3,5 litara goriva. Naravno, sve su to marketinške priče i podaci na papiru. U praksi će automobil trošiti nešto više goriva. Međutim, ova maksima vrijedi za apsolutno svaki automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem u prodaji. Štoviše, potrošnja može varirati ovisno o uvjetima i tehničkom stanju. Međutim, početna točka od 3,5 litara na sto dobar je rezultat.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Što se pogona tiče, Yaris Cross ga može imati prednji ili puni. Već postoji ukus i boja određenog vozača. Razmak od tla automobila je 17 cm. Iako bih za ruske stvarnosti želio vidjeti nešto impresivnije. Ipak, domaće ceste u većini su slučajeva daleko od japanskih. Međutim, moglo je biti i gore. Za mnoge hibride koje proizvodi Zemlja izlazećeg sunca, to je uopće 15 cm. Dakle, za vožnju po gradu i do punice na selo trebalo bi biti dovoljno.
Zasebno, unutrašnjost hibridne "lastavice" zaslužuje spomen. Definitivno će se svidjeti većini vozača. Moderan je, prilično prostran, au isto vrijeme dobro opremljen. Na fotografijama na mreži vrlo često nailazi salon s volanom na desnoj strani. Ne brinite, dostupne su i "klasične" izvedbe s volanom na lijevoj strani. Automobil također ima prilično velik prtljažnik - 284 litre. Zajedno, faktor ima vrlo vrijedan crossover za domaće ceste.
Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali obratiti pozornost na 3 rabljene skretnice, koji se može pohvaliti pouzdanim automatskim mjenjačem.
Izvor: https://novate.ru/blogs/020622/63156/