Vjerojatno ste već čuli da je 22. kolovoza, ruski humanoidnog robota Skybot F-850 (to je naziv posebnog modifikacije robota „Theodore”) će ići u svemir. U letu, ono što je zanimljivo je da je robot će biti jedina osoba u ljudskom posadom svemirskog broda „Sojuz-MS”.
Uređaj ove vrste po prvi put u orbitu lansirati vozila „Sojuz-2.1a”, „hrpa” mora biti ovjeren, a za to i treba let bez ljudi na brodu. I samo Skybot F-850 je spreman za let do ISS :)
Leteći robot na ISS - jedan veliki eksperiment. „Zajednice”, on uzima naredbu stolicu, a to je ovdje da će prenositi podatke natrag na Zemlju oko leta. ISS s njim će raditi u avatar modu, iskusni kozmonaut Aleksandar Skvortsov (proveo u prostoru, ukupno oko godinu dana). Operater će kontrolirati robota s posebnim odijelo ZUKT, navedite vrstu uređaja kontrolirana. Točnost položaja copy zglobova - do 0,1 °. Ona provjerava točnost kontrole dovoljno za operatera biste upotrijebili Skybot F-850 bio u mogućnosti za odvijanje kapice s bocom mineralne vode.
Foto: Roscosmos
Antropomorfne roboti su optimalni oblik za daljinsko upravljanje. Operater nema dugo vlak i sofisticirani take obuku kako bi mogao funkcionirati u humanoidnog robota, sve To bi trebao biti kao jednostavan kao „Fedor”: staviti na posebnom odijelu, head-mounted display i potez kao što želite - robota ponavlja.
Dok je F-850 Skybot dizajniran tako da operater mora biti pored njega, u Budućnost upravljan robot lansiran u svemir i da će biti od Zemlje - samo je pitanje kasni Radio. Ako je signal na ISS dolazi gotovo odmah, a zatim na Mjesec, on ide oko 1,2 sekundi. Kad su roboti će morati poslati na stvarno udaljenosti, bez umjetne inteligencije sustav neće učiniti - mnogi akcija stroj će morati obaviti sami, a uloga operatora će se promijeniti i on će postaviti ciljeve i ne raditi stroj u realnom vrijeme.
Foto: Roscosmos
Korištenje humanoidnog robota u prostoru - obećavajući smjeru. Tvorci Skybot F-850 je rekao da ako eksperiment uspije, sljedeći model je vjerojatno da će Ona je bila u mogućnosti da ide u svemir umjesto jedne osobe, obavljanje ne samo teško, ali opasno rad. Drugi smjer - popravak i održavanje bespilotnih letjelica: teleskopa, satelitske komunikacije, itd U tom slučaju, problem može biti isporuka robota satelita u orbitu, ali je još uvijek mnogo lakše i jeftinije od slanja ljudskom posadom ekspedicija.