Mnogi svibanj su primijetili da su kamioni koji idu u letu, iz nekog razloga, podizanje stražnjih kotača. Dakako, većina ljudi, ne zainteresiran za rad tih velikih strojeva, grebanje glavu o tome, ali nikada u potpunosti razumjeti zašto i kako se to stvarno radi. Pa, to je vrijeme za shvatiti ovo pitanje, a to je stvarno ne da komplicirano.
Svatko tko je vidio kamion na autocesti, mogao skrenuti pozornost na činjenicu da je u nekim slučajevima oni idu sa svojim kotačima na određene osi. Važno je napomenuti da pogon traktora-prikolica nije uvijek tako. Što je iza ove čudne pojave? U stvari, sve je vrlo jednostavno. Podizanje kotača diktira (kao što se moglo i očekivati) nije neki hir vozača, a cilj zahtjevima situacije. Dakle, ono što je posao?
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
No, činjenica da nisu svi vagoni su to radili, ali samo neki od njih, i to samo na nekim modelima poluprikolica. Rise kotača kada je traktor treba biti na cesti s praznom ili minimalnog opterećenja. To je učinjeno u slučajevima kada ne postoji potreba da se smanji opterećenje na osovini pomoću priključka na slučaju još jedan par kotača. To znači još jedno pitanje: Zašto?
Vidi također:Vozač odlazak u jedan kamion 34 godina, i kada sam završio posao, nije baciti omiljeni automobil
Razlozi vrlo pragmatičan - ušteda. Prekidanje slučaju jedne osovine i dizanje kotača preko ceste omogućuje da ne istrošiti gume na njima. Guma i dalje vrijedi puno novaca i brzo istrošiti, posebno kada je u pitanju takvih velikih strojeva. Međutim, sve gore, samo prvi razlog zašto vozači podizanje stražnje osovine poluprikolice.
primjedba: Usput, podizanje jedan od osi pomaže spasiti ne samo na gumama. Prekid par kotača na pogon također omogućuje da se brine o ne manje vrijednih ležajevima.
Drugi razlog - to je lako i sigurnost vožnje. Činjenica je da, kada su kamioni aktiviraju Sve osi, rade to postaje puno teže, pogotovo kada je u pitanju manevriranje u zavojima. Rad s dvije osi je svima lakše nego raditi s tri ili više.
to je zanimljivo: Usput, lift osovina, ne samo artikulirani vozila. Isto čine i neke velike kamione i deponij kamionima čija struktura osigurava više od dvije osovine.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Želim saznati više zanimljivih stvari?
Zatim pročitate materijal, koji će pomoći da uče što znači da je pisanje o TIR kamiona i zašto su takvi strojevi ne provjeriti na carini Većina zemalja u svijetu.
izvor: https://novate.ru/blogs/060619/50612/