Paljenja zavojnice često nazivaju kompaktni električni. Oni služe za pretvaranje V AC od 12 proizveden baterije, veći napon potreban za paljenje gorive smjese u cilindrima i pokretanja motora.
Svaki svjećica ima svoju zavojnicu. Potonji je povezan sa svijećom ili pomoću žica ili koji se nalazi na svjećicu. Za generiranje iskru u svjećice elektroda s naponom od 15 000 do 20 000 V. Kada se greška može dogoditi zavojnice s paljenjem, što će dovesti do povećanja potrošnje goriva.
Znakovi neuspjeh indukcijskog svitka
Nepravilnosti u radu motora može ukazivati na neuspjeh indukcijskog svitka. Ozbiljniji problem, jasnije će se manifestirati svoje simptome. U nastavku su najčešći znakovi zavojnice kvar paljenja.
1. ispušni blowback
Obrnuti ispušni javljaju u ranim fazama izlazu sustava zavojnice. Ova pojava je uzrokovana uzimanjem neizgorjelog goriva u ispušnom sustavu. Ako problem nije ispravljen na vrijeme, to može dovesti do skupih popravaka. Na naličju ispušnih plinova može ukazivati na pojavu dima s jakim mirisom benzina ispuha.
2. Povećana potrošnja goriva
Još jedan simptom zavojnica kriv za paljenje je pogoršanje učinkovitost goriva. Ako je potrošnja goriva Vašeg vozila naglo porasla, to može biti znak problema s zavojnica za paljenje.
3. pokretanjem
Neispravan paljenja zavojnice poremetiti redoslijed paljenja goriva u cilindrima. Pokušaj pokrenuti motor u tom slučaju mogla bi dovesti do paljenja koje su prikazane kao „kašalj” sudar slijedi. Vozač pokret obično suočava neujednačen i grčevito rad motora. Praznog hoda vibracije će se osjetiti.
4. Motor nagli zastoj
Neispravan rad indukcijskog svitka može dovesti do zaustavljanja motora zbog nestabilnih iskre. Motor se može potpuno zatajiti, prisiljavajući vozaču svaki put njegov rad.
5. Kreteni, tvrd posao u praznom smanjenja snage
Još jedan simptom neuspjeha su kreteni, naporan rad motora u praznom hodu i vibracija. Snaga motora može biti smanjena.
6. Sunčanje svjetiljka kontrole Check Engine
Elektronska upravljačka jedinica obično pohranjuje broj P0351 (indukcijskog svitka - greška u primarnom / sekundarnom krugu). Na neuspjeh indukcijskog svitka na upozorenja nadzorna ploča svjetlo Check Engine. To ukazuje na potrebu koristiti poseban skener za dijagnostiku.
7. Teško pokretanje motora
Ovaj simptom se javlja najčešće ako je vaš automobil opremljen je zavojnica. Kada se dođe do pogreške radilice okreće, ali motor se neće pokrenuti zbog nedostatka iskre u cilindre.
Kako provjeriti indukcijski svitak?
- Za provjeru prvi isključite motor i otvorite poklopac motora.
- Pronađite i skinite svjećice visokim naponom žice od jednog od njih. Obično ove žice spojiti distributer i iskru. Pri radu s komponentama električnih sustava, koristite gumene rukavice i izolirane alata.
- Odvojite utikač svjećice za paljenje i izvadite svjećicu. Sada spojite konektor.
- Držite svijeća izolirana pomoću kliješta, dovesti ga do elektroda metal komad.
- Uklonite priključak pumpe za gorivo i starter za pomicanje motora. Za provođenje ovog postupka, možda ćete trebati asistent. Tijekom rotacije motora, te bi trebao vidjeti plave iskre u jaz između svjećice elektroda. Ovo ukazuje na pravilan rad indukcijskog svitka. Ne iskra ili bojenje naranče su znakovi zavojnica neuspjeh.
Nakon završetka testa, odspojite žice od svijeće, postavite ga na mjesto i pričvrstite priključak visokonaponske žice.
Jednostavan test kako bi se utvrdilo neispravan indukcijski svitak:
- Pokrenite motor.
- Motor mora biti u praznom hodu.
- Izvadite pričvrsni vijak svitka prvog cilindra i uklonite zavojnicu.
Promjene u radu motora (nepravilni rad) zavojnica je znak servisa. Zatim prijeđite na sljedeći cilindar. Ako bilo koji od zavojnica je neispravan, onda prilikom uklanjanja bilo kakve promjene u radu motora će se dogoditi.