U prošlom XX. Stoljeću lice rata promijenilo se jednom zauvijek. Po prvi put u povijesti, rat je postao "rat motora". Sve su zemlje razvile i proizvele ogroman broj borbenih vozila. Prije svega - razni spremnici. Rusija nije bila iznimka kad je to bio Sovjetski Savez. Čak i prije rata u zemlji je stvoren ogroman broj raznih oklopnih vozila od kojih većina danas nije svima poznata.
1. T-28
Jedan od prvih sovjetskih spremnika čija je proizvodnja započela 1932. godine u Lenjingradskom pogonu poljoprivrednih strojeva nazvanom po I. Kirov. U početnom projektu, koji je predložen davne 1932. godine, napravljene su mnoge različite promjene. Konkretno, na izravni zahtjev vojske, dizajneri su na vozilo postavili top većeg kalibra 76 mm.
2. T-26
Još jedan rano sovjetski tenk s 45 mm pištoljem. Pokazalo se da je automobil prilično hirovit i da mu je potrebna pojačana osobna njega. Spremnik je bio lagan, klasičnog rasporeda. To je pozitivno utjecalo na mogućnosti popravka i brzinu održavanja. Nakon toga je donesena odluka da se T-26 koristi u većini sovjetskih tenkova.
3. BT-5
Spremnici BT-2 i BT-5 pojavili su se 1930-ih. Potonja je puštena u masovnu proizvodnju 1938. Vozila su prilično dugo bila u službi Crvene armije. Prije svega, ne zbog nekih visokih performansi, već zbog nevjerojatne pouzdanosti. I na poligonu i u stvarnim uvjetima na terenu, BT-5 se pokazao uglavnom s najbolje strane.
4. T-37
Sovjetski tenk amfibija, stvoren prije Drugog svjetskog rata. Vozilo je prebačeno u amfibijski način okretanjem posebne ručice. Spremnik nije imao top; kupola je imala samo 7,62 mm strojnicu. Na kopnu je T-37 ubrzao do 30 km / h. Na vodi bi brzina mogla dosezati 4 km / h.
5. T-35
Poznati teretni tenk s više kupola Sovjetskog Saveza. Prvi model objavljen je 1931. godine. Tenk je sudjelovao u finskom ratu. Automobil je težio gotovo 42 tone! Posada tenka već je imala 10 ljudi. Zbog niske pouzdanosti i sumnjivih karakteristika u vojsci nije zaživio. Kao rezultat toga, automobil je uklonjen iz servisa.
6. T-50
Ovo uopće nije T-34, već tenk T-50. Pojavio se davne 1938. godine. Naknadno će se na njegovoj osnovi stvoriti legendarni "trideset i četiri". Određeni broj tenkova "novog tipa" proizveden je prije početka rata. Međutim, kasnije je sovjetska industrija odbila puštanje i počela izrađivati savršeniji model.
PROČITAJTE I: Zašto su na krmi T-34 bili pričvršćeni duguljasti cilindri
7. T-80
Ovo je vozilo posljednji laki spremnik u Sovjetskom Savezu. Objavljen je 1942. godine. Nakon tog trenutka u SSSR-u su se izrađivali samo srednji i teški tenkovi, potpuno napuštajući koncept korištenja lakih. Ukupno je izrađeno samo 85 jedinica T-80. Hitno su ga napustili, jer je broj srednjih i teških tenkova na fronti u Njemačkoj neprestano rastao.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
I još nešto: cisterna cisterna
Na samom početku rata tenkova je jako nedostajalo. Tijekom obrane Odese, KhTZ je počeo zakivati takve strojeve od traktora i dijelova već uništenih tenkova T-26. U većini slučajeva branitelji su te čudotvorne strojeve koristili jednostavno kao lutke kako bi odvukli neprijateljsku pažnju.
Nastavljajući temu, čitajte o kako prvi britanski prototip tenka.
Izvor: https://novate.ru/blogs/030520/54377/