Nevjerojatni snimci izgradnje Autobana u egipatskom stilu digli su mrežu u zrak za nekoliko sati. U početku korisnici nisu vjerovali svojim očima, ali nakon činjenice izgradnje brze autoceste tik do stambenih zgrada potvrdio, pitao se: "Kako je to moguće?!" Zapravo, u Gizi, da bi se spojile dvije prstenaste ceste, jedan od krakova nadvožnjaka morao je biti podignut do razina 6. kata. Sada autocesta prolazi na samo... 50 cm od balkona i prozora, a ponegdje i 20 cm!
Izgradnja nove autoceste u Gizi, blizu egipatske prijestolnice Kaira, postala je prava senzacija širom svijeta. U jednom dijelu cesta prolazi nekoliko centimetara od višespratnih stambenih zgrada - toliko blizu da se stanovnici mogu penjati s njih balkoni na 5-6. katu do nove brze ceste koja će se zvati Teraet Al-Zomor Bridge (Teraet Al-Zomor Most ").
Ovaj vitalni nadvožnjak uskoro će povezati dvije kružne ceste s glavnim gradom Kairom. Upravo je ovaj dio autoceste dizajniran za maksimalno rasterećenje prometa i poboljšanje gradske infrastrukture.
Čini se da se možete obradovati stanovnicima ovog područja Gize, ali nemojte žuriti, jer mjesto na kojem prolazi ovaj nadvožnjak upravo je zabilježeno na samim slikama i izaziva pravi šok. Štoviše, ne samo među stanovnicima četiri visoke zgrade, gdje se autocesta približila prozorima, već i među svim ljudima koji su cijeli proces vidjeli vlastitim očima.
A najgore je što u ovoj strašnoj situaciji ne možete ni odrediti tko više ima "sreće", pa stanovnici koji su ispod mosta i više nikada neće vidjeti sunčevu svjetlost ili oni koji će živjeti gore autocestom. A to je da ne spominjemo one ljude čiji će prozori biti u potpunosti prekriveni masivnom platformom autoceste.
U ovoj strašnoj situaciji, pokušavajući zaustaviti ono što se događa, stanovnici kuća i javnost obratili su se Ministarstvu za stambeno zbrinjavanje zemlje. Kao što je postalo poznato urednicima Novatea. Ru, šef egipatske Agencije za izgradnju Mahmoud Nassar, vrlo lijepo i korektno govori o prednostima prelaska za cijeli grad. No, na štetu kuća koje su bile u epicentru gradnje, rekao je da ih jednostavno nije bilo na mapi grada a građeni su bespravno, na neovlašteno oduzetom praznom zemljištu, zato su autocesta i izračunati.
Stanovnici najviše pogođenih visokih zgrada s tim se jako ne slažu. Tvrde da imaju sve dozvole i legalizirani su još 2008. godine. Iz tog razloga zahtijevaju trenutno preseljenje i punu naknadu za oštećeno kućište, jer je u takvim uvjetima i sada nemoguće i opasno po zdravlje. Kako se ispostavilo, u tim je kućama već bila isključena struja i voda.
No vlasti ustraju, pa će najvjerojatnije ljudi morati napustiti svoje domove bez ikakve gradske pomoći. I ne samo stanovnici četvrtog kata, potpuno zatvorenog betonskom konstrukcijom, već svi ostali ne mogu izbjeći deložaciju, uostalom, donji dio kuća završio je u mračnom tunelu, a gornji će se dio zagušiti od ispušnih plinova, prašine i zaglušiti od nevjerojatnih buka.
Iako za one stanare čije su visoke zgrade ušle u zonu najvećeg rizika, ali su izgrađene na zakonskoj osnovi, predviđena je naknada i potpuno ili djelomično preseljenje. Prema riječima šefa građevinskog odjela, za te potrebe već je dodijeljeno više od 16 milijuna rubalja. USD
Referenca: Za stvaranje važnog infrastrukturnog projekta u obliku brzih nadvožnjaka duljine 12,5 km, iz riznice zemlje i grada izdvojeno je 317 milijuna dolara.
Očito, ovaj znatan iznos nije uključivao troškove demontaže višespratnica i preseljenje stanovnika problematičnog područja, čije se kuće smatraju samoizgrađenim. Parlament se već pridružio rješavanju ovog pitanja. Na primjer, Mohamed Fouad inzistira na reviziji građevinskog projekta, tvrdeći da on ne samo da ugrožava zdravlje i privatnost života samih stanovnika, ali također izravno utječe na trgovine, frizerske i druge tvrtke smještene u prizemlju zgrada koje se nalaze ispod skup.
PROČITAJTE I: Kuće tenkova: tko je i zašto živio u njima za vrijeme Sovjetskog Saveza
No, gradnja je već jako napredovala da bi se govorilo o njenom prekidu i demontaži. A hoće li uspjeti riješiti ovaj problem na kraju rada, teško je predvidjeti. Jedino je iznenađenje zašto tako važno pitanje nije riješeno u fazi projektiranja, tada bi definitivno bilo moguće izbjeći takvu apsurdnu i nesigurnu situaciju.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Pa, u međuvremenu se na društvenim mrežama Facebook i Twitter korisnici već rugaju očito jadnom planiranju odgovorne građevinske tvrtke. Šale se o putnicima koji mole vozače autobusa da ih ostave na svojim balkonima. Drugi se šale da sada mogu parkirati točno u dnevnoj sobi ili sa balkona naplatiti nadoknadu. No, najviše od svega "zabrinuta" zbog činjenice da stanovnici mogu umrijeti pod kotačima automobila... dok spavaju. Sve šale, ali stanovnici ulice Nasr El-Din nisu nimalo za smijeh, jer organizatori takvog "čuda" planiraju da će duž ovog prometnog tranzitnog nadvožnjaka, u smjeru Kaira, moći pojuriti 750 tisuća ljudi. automobila (!) po... danu.
Dok neki potencijalni dizajneri pretvaraju živote građana u živi pakao, drugi stvaraju uistinu nebeske kutke među čistim zrakom, tišinom i potpuno okruženi divljinom. Jedinstveni neboderi i čitavi stambeni kompleksi pojavljuju se na našem planetu sve češće, čija su se pročelja pretvorila u pravu džunglu.
Izvor: https://novate.ru/blogs/230520/54592/