Ako pogledate kartu svijeta, posebno europski dio Rusije, a zatim glatko prevedite pogledajte Kinu, vrlo brzo će postati jasno da je najkraći put kroz prijateljski Kazahstan. Štoviše, ako zamolite navigatora da iscrta rutu od Moskve do nekog Xi'ana, tada će elektronički savjetnik također voditi kroz Kazahstan. Pitanje: zašto je Rusija odlučila izgraditi novu brzu autocestu ne kroz ovu prijateljsku zemlju?
Nova brza ruta od Rusije do Kine zaobići će Kazahstan kroz Mongoliju. Čini se, zašto ne utrti put do najkraće udaljenosti? Uostalom, to je jednostavno isplativije i sa stajališta izgradnje i s gledišta budućih putovanja. Cesta se gradi prvenstveno za tranzit kineske robe u Europu i stoga je svaka kuna važna. Zapravo, odgovor na pitanje sastoji se od nekoliko razloga.
Prvo: cesta nije samo za tranzit
Nova tranzitna ruta temeljit će se na autocesti M12, koja je trenutno u izgradnji. Proteže se duž rute: Moskva - Nižnji Novgorod - Kazanj. Nadalje, ruta će se protezati rutom Jekaterinburg - Omsk - Novorosijsk, a tek tada će cesta ići oštro na jugoistok do Mongolije, a kroz Mongoliju do Kine. A sve zato što se gradi ne samo za tranzit, već i za povezivanje vlastitih velikih gradova.
Drugo: geografija i logistika Kine
Zapad i jugozapad Kine prilično su komplicirana regija. Uglavnom su planine, pa su i "neki problemi" s cestama. Tamo postoje velike autoceste, ali, zapravo, postoje dvije: jedna je daleko na jugu. Drugi je bliži Kazahstanu. Korištenje ovih cesta nije baš zgodno u smislu tranzita. Štoviše, da biste putovali najjužnijom rutom, morat ćete proći ne samo kroz Kazahstan, već i kroz druge republike srednje Azije. Na primjer, kroz Tadžikistan i (ili) Kirgistan.
Treće: "i shag posebno"
Ne posljednju ulogu u svemu tome igra banalan posao. Što je više tranzitnih zemalja na ruti, to više troškova mora snositi dobavljač. Svaka država postavlja svoje uvjete. Partnerstvo u području tranzita gradi se godinama, pa čak i desetljećima. Stoga je vjerojatnost različita od nule da su se jednostavno dogovorili s Mongolijom pod mnogo povoljnijim uvjetima nego s Kazahstanom. Štoviše, "zemlja nomada" nije ništa manje stara i ništa manje dokazana partnerica od Kazahstana.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Četvrto: nema prijateljstva
U politici prijateljstva to ne ide tako. Općeljudske kategorije nisu primjenjive na odnose država. Političari razmišljaju isključivo pragmatično, pa čak i cinično. Pitanja koristi i sigurnosti uvijek se stavljaju u prvi plan. Kazahstan je bio i ostao stari partner Rusije, ali odnosi između svih bivših sovjetskih republika (za s iznimkom onih koji su već ušli u EU i NATO) prilično su se pogoršali u kontekstu tekućeg gospodarskog kriza. Nitko ne zna kako bi se situacija mogla okrenuti sutra. Štoviše, ruska vanjska politika ima vrlo nedavni i izrazito negativan primjer za svoju državu.
Peto: problematično područje
Nakon dobro poznatih događaja u Afganistanu, razina anksioznosti u središnjoj Aziji značajno je porasla. Uključujući Kazahstan, koji ne graniči s Afganistanom, ali još uvijek nije tako daleko od njega. Štoviše, sjevernoazijska država graniči s Uzbekistanom i Turkmenistanom, čiji su čelnici zbog događaja u najjužnijoj zemlji prisiljeni brisati hladan znoj lubanje. Do sada se ništa ozbiljno nije dogodilo. Međutim, velika većina političara nema iluzija o novoj afganistanskoj vladi. S obzirom na izrazito katastrofalnu gospodarsku situaciju te azijske zemlje, svi su razlozi vjerovati da će ona postati novo žarište nestabilnosti u regiji. To znači da stvaranje nove tranzitne rute kroz središnju Aziju nije najbolja ideja.
Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome Kako živjeti u najužem gradu na svijetuskriven u dubinama Tibeta.
Izvor: https://novate.ru/blogs/191121/61319/