Zrakoplovstvo se smatra najsigurnijim načinom prijevoza. Međutim, broj aerofoba i dalje ostaje nevjerojatno velik. Štoviše, mnogi od njih nikada nisu ni letjeli, ali se i dalje boje. Uostalom, u mnogočemu taj strah proizlazi iz nerazumijevanja funkcioniranja ove vrste prijevoza, a neznanje često iznjedri niz nepouzdanih činjenica o njemu. Ali puno običnih ljudi vjeruje u njih, čak i oni koji redovito koriste usluge zrakoplovnih kompanija. Vašoj pozornosti je "šest" zabluda o putničkim brodovima koje su još uvijek uobičajene u društvu.
1. Avion s vatrogasnim motorom sigurno pada
Zapravo, neuspjeli, pa čak i zapaljeni motor zrakoplova u suvremenoj stvarnosti neće učiniti da padne. Danas se brodovi u takvoj situaciji mogu vrlo lako prizemljiti. Osim toga, putnici fenomen baklje često nazivaju požarom u motoru, što u stvarnosti predstavlja je relativno benigni kvar koji se javlja zbog previše goriva koje ulazi u komoru izgaranje.
2. Udar groma u zrakoplov je razoran.
U ranim danima zrakoplovstva, udar groma je doista mogao izazvati ozbiljne probleme, pa čak i početak katastrofe za zrakoplov. Međutim, danas obloge imaju posebnu školjku, koja je zaštitna mreža, poznatija kao "kavez Faraday "- omogućuje letjelici da provodi električnu struju, ali ne propušta pražnjenje posadi, putnicima i brodu sustava. Iskreno radi, vrijedi pojasniti da ponekad elektronika može biti oštećena gromom, ali zato se umnožava u zrakoplovima. Ali čak i ako je oštećenje avionike prijeteće, u velikoj većini slučajeva profesionalnost pilota omogućuje vam da bez ikakvih problema odletite na odredište ili se vratite.
3. Sadržaj toaleta zrakoplova baca se tijekom leta na tlo
Jedan od najčešćih mitova o putničkim zrakoplovima vezan je za WC školjku - kažu da se ispiranje odvija izravno u nebo, kao u starim željezničkim vlakovima. Ali u stvarnosti se sve odvija na potpuno ekološki i civiliziran način. Zahodi se čiste od servisnog otpada u zračnoj luci posebnom opremom. A tijekom leta, svi otpadni proizvodi se skupljaju u posebnom spremniku zahvaljujući vakuumskoj metodi - čiste se na tlu.
4. Pilot zrakoplova ima neograničenu moć.
Taj je mit u narod prešao iz kinematografskog pečata mnogih romantičnih filmova: zaljubljeni par želi se odmah vjenčati u zrakoplovu, a zapovjednik posade ih okruni. Inače, iste se ovlasti često pripisuju i kapetanima brodova. Ali zapravo nisu toliko svemoćni: najviše što mogu učiniti je smiriti nasilnog putnika, uključujući i upotrebu sile, a zatim ga iskrcati nakon slijetanja, uključujući i hitno. U nekim slučajevima, kapetan zrakoplova može dobro raspolagati prtljagom, ispuštajući višak s palube, ako je potrebno za održavanje sigurnosti broda.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
5. Zrakoplovi ispuštaju zagađivače usred leta
Mnogi ljubitelji teorija zavjere rado pripisuju teoriju zavjere "chemtrailsima" - tako se zovu bijeli tragovi zrakoplova. U društvu kruže verzije da se na taj način ljudima bacaju otrovi, pa čak i virusi. Ali u stvarnosti se ti tragovi nazivaju kondenzacija ili inverzija. A nastaju kada zrakoplov sagorijeva zrakoplovno gorivo, a ono izbacuje vruće vlažan zrak, koji, miješajući se s hladnijim zrakom uokolo, tvori vodenu paru - to sam trag.
6. Ako se krilo aviona zanjiše, ono će se slomiti.
Slično gorućem motoru, mnogi putnici vjeruju da ako se krilo zanjiše u letu, ono će otpasti. Zaista, u zraku, krilo se može saviti i njihati. To se posebno često događa tijekom turbulencija. Ali za to je dizajniran i ne može otpasti jer se jednostavno opire strujanju zraka. I niti jedan dizajner zrakoplova koji poštuje sebe neće si dopustiti da ne provjeri krila svog broda pri maksimalnim opterećenjima.
Uz temu: 4 sovjetska teška helikoptera koji su u svoje vrijeme oborili rekord nosivosti
Izvor: https://novate.ru/blogs/040622/63184/